Бурова штанга бурового інструменту — це частина, яка витримує удар і крутний момент бура. Він повинен мати високу в'язкість і не мати пластичних деформацій. Перехідник хвостовика може бути частиною свердла, а може бути виготовлений у вигляді самостійної хвостової тяги. [1] Перехідник хвостовика в основному використовується в гірничих роботах. Він використовує високоякісну леговану сталь як сировину та проходить загальну обробку цементацією.
Зазвичай використовувані адаптери хвостовика включають плече (фланець), вушко (вушка) і шлицевий тип, як показано на малюнку.
Перехід хвостовика плечового типу має шестикутну форму з діаметром вписаного кола 22 мм і 25 мм, довжиною 108 мм і 159 мм. Він виготовляється за допомогою процесу кування та використовується в легких перфораторах.
Адаптер хвостовика типу свердла використовується для бурів середнього розміру з направляючою рейкою внутрішнього обертання. Діаметр бурильної штанги доступний у 25 мм і 32 мм.
Шлицеві адаптери хвостовика часто використовуються у важких зовнішніх роторних перфораторах із напрямними рейками з великим крутним моментом, а діаметр бурильної штанги більше 38 мм. Зазвичай використовуються механічні методи обробки.
Вимоги до заявки
Адаптер хвостовика має великий вплив на швидкість буріння породи, термін служби свердла та свердла. Тому перехідник хвостовика повинен бути відповідної довжини, торець повинен бути рівним і гладким, поперечний переріз повинен бути перпендикулярним до осі і відповідати втулці свердла бура (зазор не повинен перевищувати {{ 0}}.5 мм). Твердість адаптера хвостовика повинна бути відповідною. Якщо адаптер хвостовика занадто м'який, термін служби буде коротким. Якщо він занадто жорсткий, поршень можна легко поранити. Як правило, твердість адаптера хвостовика повинна бути трохи нижчою за твердість поршня. Загартовувальна твердість HRC=38~45 підходить.
Для забезпечення якості обробки хвостових деталей, внутрішніх і бокових отворів для води слід використовувати спеціальне обладнання для обробки верстатів з ЧПУ та процеси обробки. Перехідник хвостовика був рівномірно термічно оброблений і науково випрямлений за допомогою точних інструментів, щоб гарантувати, що адаптер хвостовика є прямим і антифрикційним.
